國內(nèi)模具制造面臨國外先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)制品的“近身挑戰(zhàn)”

國內(nèi)模具制造面臨國外先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)制品的“近身挑戰(zhàn)”日前在黃江舉辦的中國模具基地產(chǎn)業(yè)升級論壇上，有關(guān)專家提醒，洋模具巨頭加速進(jìn)軍中國市場的新一輪戰(zhàn)役已經(jīng)發(fā)動，本土模具工業(yè)因“先天不足”而危機(jī)凸顯。在與洋模具的“近身競爭”中，金城模具工業(yè)亟須加快技術(shù)品牌升級。　在電子、汽車、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60%至80%的零部件都要依靠模具成形?！敝袊鐣茖W(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所王欽博士接受記者專訪時分析說，目前世界制造業(yè)生產(chǎn)基地加速向我國轉(zhuǎn)移，我國制造業(yè)又正邁入向高端升級發(fā)展階段，對優(yōu)質(zhì)精密的模具需求將不斷上升。發(fā)達(dá)國家模具巨頭繼上世紀(jì)90年代中期外資模具進(jìn)入中國之后再掀投資熱潮，目的正是為了搶占先機(jī)，將使我國本土模具工業(yè)面臨國外先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)制品的“近身挑戰(zhàn)”，國內(nèi)生產(chǎn)空間將受到擠壓。

國內(nèi)汽車模具技術(shù)九大發(fā)展趨勢大盤點(diǎn)

模具是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。模具專家羅百輝介紹說，制造一輛普通轎車約需1500套模具，其中沖 壓模具約占1000余套。在新車型的開發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進(jìn)行的。在新車型的開發(fā)費(fèi)用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備 的開發(fā)。在整車制造成本中約40%為車身沖壓件及其裝配的費(fèi)用?！　≡趪鴥?nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的發(fā)展趨勢。一、模具三維設(shè)計地位得以鞏固二、沖壓成形過程的模擬(CAE)作用更加凸顯三、數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向四、模具加工自動化迅猛發(fā)展五、高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)是未來發(fā)展方向六、新型模具產(chǎn)品適時推出七、模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用八、管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向九、模具的精細(xì)化制造是必然趨勢